Предполага се, че в Ивицата Газа навлиза повече помощ. Защо не помага?

ЙЕРУСАЛИМ (AP) — Под мощен напън от Съединени американски щати Израел даде обещание фрапантно да усили помощта за Газа, като сподели предходната седмица, че ще отвори още един товарен пункт и ще усили повече камиони от всеки път в обсадения анклав.

Но дни по-късно има малко признаци тези обещания да се материализират и интернационалните чиновници споделят, че гладът е необятно публикуван в тежко засегнатата северна Газа.

Саманта Пауър, админ на Американската организация за интернационално развиване, сподели тази седмица, че е приела „ достоверни “ отчети, че в този момент в региона има апетит, и прикани Израел да предприеме спомагателни стъпки за ускорение на доставките на филантропична помощ.

Забележките на Пауър повториха тези на американския президент Джо Байдън, който сподели в сряда, че напъните на Израел за увеличение на помощта са „ незадоволителни “.

Въпреки че Израел споделя, че фрапантно е нараснал броя на помощта камиони, навлизащи на територията, чиновниците на Организация на обединените нации регистрират единствено лек растеж - евентуално тъй като броят камионите по друг метод.

Ето какво знаем за помощта, влизаща в Газа, и за какво не престават несъответствията в отчетите:

КОЛКО ПОМОЩ ВЛИЗА В ГАЗА?

Израел споделя, че от неделя е транспортирал приблизително по 400 камиона дневно в Газа и тази помощ в този момент се натрупва от палестинската страна на Граничен контролно-пропусквателен пункт Керем Шалом, един от двата съществени пункта към територията.

Но Джулиет Тума, шеф по връзките на организацията на Организация на обединените нации за палестинските бежанци, известна като UNRWA, сподели, че въпреки филантропичните служащи да са забелязали леко нарастване на количеството помощ, влизаща в Газа, това не е нищо близо до скока, за който Израел твърди.

В понеделник UNRWA заяви, че са минали 223 камиона с помощ. Във вторник този брой доближи 246. В сряда спадна до 141.

Междувременно единствено струйки помощ доближават до северната част на Газа.

КАКВО ОБЕЩА ИЗРАЕЛ?

След като предходната седмица Байдън сподели, че бъдещата американска поддръжка за войната в Газа зависи от това дали Израел ще направи повече за отбрана на цивилни и филантропични служащи, израелският министър председател Бенямин Нетаняху даде обещание поредност от стъпки. Байдън приказва, откакто израелски въздушен удар умъртви седем филантропични служащи, доставящи храна до линията.

Нетаняху даде обещание неотложно да отвори още веднъж израелския пропускателен пункт Ерез към северна Газа - пешеходен преход, погубен от бойци на Хамас, когато те нахлуха в Южен Израел на 7 октомври. Нетаняху сподели също, че ще разреши на израелското пристанище в Ашдод да обработва колета с помощ и увеличете йорданските пакети с помощ посредством различен сухопътен пункт.

Но израелските публични лица тази седмица се отхвърлиха от проекта за отваряне на Ерез. Вместо това те споделят, че ще бъде издигнат нов прелез, само че не е ясно по кое време ще бъде отворен. Междувременно пристанището в Ашдод към момента не приема колета с помощ, а филантропичните групи за Газа не оповестяват за доста нарастване на камионите, получени в техните хранилища.

Преди последната война сред Израел и Хамас към 500 камиона, пренасящи храна, гориво и други доставки влизаха всекидневно в Газа. Това беше допълнено от риба и артикули, отглеждани на територията.

Дори това едвам беше задоволително в препълнена територия, чиято стопанска система е наранена от 17-годишна обсада, наложена от Израел и Египет. Блокадата, предопределена да попречи на Хамас да се въоръжава, ограничи потока на артикули към и от Газа и способства за необятно публикуваната беднотия и безработица.

Скот Андерсън, изпълняващ длъжността шеф на UNRWA в Газа, сподели, че ниските равнища на помощ от началото на войната са усложнили съществуващия предвоенен хранителен недостиг на територията.

„ Трябва да запомните, че това не беше богата на хранителни субстанции среда преди войната. Издръжливостта я нямаше “, сподели Андерсън.

ЗАЩО ИМА РАЗЛИЧНОСТ МЕЖДУ ЧИСЛАТА НА Организация на обединените нации И ИЗРАЕЛ?

Израел и Организация на обединените нации регистрират друго камионите, идващи в Газа.

Израел преброява всеки камион, който инспектира и му разрешава да премине в Газа, съгласно Шимон Фрийдман, представител на COGAT, израелският защитителен орган, отговарящ за палестинските цивилни въпроси.

На При прекосяване на Керем Шалом, откакто камионите преминат в Газа, палетите с помощ, които носят, се подават в зона с дължина 1 километър (половин миля), с цел да ги вземат палестинските водачи.

Само UNRWA брои камионите, ръководени от палестински реализатор, които се връщат от тази зона, сподели Андерсън.

Той сподели още, че от време на време камионите, идващи от Израел, не са изцяло натоварени. Палестинските водачи от страната на Граничен контролно-пропусквателен пункт откъм Газа зареждат камионите си изцяло, преди да преминат през портала - нещо, което може в допълнение да изясни разликите в броя на камионите.

КАКВО Е ЗАБАВЯНЕТО НА ТРАНСФЕРА НА ПОМОЩ?

Преминаването от израелска ревизия през коридора и прекосяването през портата в Газа лишава време — и става по-трудно от метода, по който Израел употребява пропускателния пункт Керем Шалом, сподели Андерсън.

От началото на войната Израел държи Граничен контролно-пропусквателен пункт отчасти затворен, сподели Андерсън. Палестинските водачи също би трябвало да изчакат идващите камиони да бъдат разтоварени — в допълнение свиване на прозореца от време, позволен за взимане.

Помощта, инспектирана от Израел, от време на време престоява цяла нощ, чакайки да бъде взета. Организация на обединените нации споделя, че стопира всички интервенции в 16:30 часа. от съображения за сигурност заради нарушаване на публичния ред и въздушни удари през нощта. UNRWA споделя, че е употребила локалната палестинска полиция за конвой на филантропични конвои, само че доста от тях са отказали да продължат да служат, откакто въздушни удари убиха минимум осем служители на реда в Рафа. Израел твърди, че въоръжени бойци на Хамас са се пробвали да източат помощ.

COGAT отхвърли обвиняванията, че лимитират часовете на пресичането или лимитират придвижването на камиони за взимане на помощ и упрекна Организация на обединените нации за аварийното копие, като сподели, че организацията няма задоволително служащи, с цел да реалокира помощта до складовете за навременно систематизиране.

КАКВО съдебна експертиза СЛУЧВА ЗАНАпред?

Израелският министър на защитата Йоав Галант сподели в сряда вечерта, че увеличението на напъните за помощ е главен приоритет.

„ Планираме да наводним Газа с помощ и сме чакаме да достигнем 500 камиона дневно “, сподели Галант. Той не посочи времева рамка за реализиране на тази цел.

Но даже в случай че Израел реализира задачата си, забавянето на пропускателните пунктове и опасенията за сигурността на конвоите може да продължат да попречват разпространяването. Организация на обединените нации прикани за връщане към предвоенните процедури - с отворени спомагателни терминали и доста количество търговски артикули, в допълнение към филантропичната помощ, които могат да преминат през тях.

„ Газа стана доста бързо подвластна от помощите “, сподели Тума. „ Пазарът беше заставен да затвори. Това не е стабилно. “